Καθώς τα συστήματα μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων γίνονται πιο συμπαγή και πυκνά ηλεκτρικά, η επιλογή του σωστού υλικού θερμικής διεπαφής (TIM) έχει γίνει μια βασική απόφαση μηχανικής. Μια κακή θερμική διεπαφή μπορεί να αυξήσει τη θερμική αντίσταση, να μειώσει τη συνοχή της μπαταρίας και να μειώσει τη διάρκεια ζωής.
Για χρόνια, τα θερμικά επιθέματα είναι η τυπική λύση για τη μεταφορά θερμότητας από τις κυψέλες της μπαταρίας σε πλάκες υγρής ψύξης. Ωστόσο, με την αυξανόμενη αυτοματοποίηση και τις πιο σύνθετες δομές μπαταριών, πολλοί κατασκευαστές αξιολογούν το θερμικά αγώγιμο τζελ ως εναλλακτική λύση.
Αυτό το άρθρο συγκρίνει και τις δύο λύσεις από μηχανολογική άποψη και εξηγεί πού το θερμικό gel παρέχει μετρήσιμα πλεονεκτήματα.
Σε αντίθεση με τις CPU ή τις μονάδες ισχύος με σχετικά επίπεδες επιφάνειες, οι μονάδες μπαταριών περιέχουν πολλαπλές κατασκευαστικές ανοχές.
Οι μηχανικοί πρέπει να λάβουν υπόψη:
Διακύμανση ύψους κυψέλης
Ανοχή επιπεδότητας μονάδας
Διόγκωση κυττάρων κατά τη φόρτιση
Δομική παραμόρφωση υπό κραδασμούς
Ανώμαλες επιφάνειες ψυκτικών πλακών
Επειδή αυτές οι αλλαγές διαστάσεων συμβαίνουν σε όλη τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η διατήρηση σταθερής θερμικής επαφής είναι πιο δύσκολη από την απλή επιλογή ενός υλικού υψηλής θερμικής αγωγιμότητας.
Τα θερμικά επιθέματα παρέχονται σε σταθερά πάχη.
Αν και παρέχουν αξιόπιστη μεταφορά θερμότητας υπό ελεγχόμενες συνθήκες, γίνονται λιγότερο αποτελεσματικά όταν τα μεγέθη των διακένων ποικίλλουν σημαντικά.
Οι κοινές προκλήσεις της μηχανικής περιλαμβάνουν:
Απαιτούνται πολλαπλά πάχη μαξιλαριού για διαφορετικές πλατφόρμες μπαταριών
Η κοπή εργαλείων αυξάνει το κόστος του έργου
Η χειροκίνητη εγκατάσταση μειώνει την παραγωγική απόδοση
Περιορισμένη συμμόρφωση σε ακανόνιστες επιφάνειες
Μεγαλύτερη καταπόνηση συναρμολόγησης στις κυψέλες της μπαταρίας
Για τους κατασκευαστές μπαταριών που επιδιώκουν εξαιρετικά αυτοματοποιημένη παραγωγή, αυτοί οι περιορισμοί γίνονται όλο και πιο σημαντικοί.
Το αναλώσιμο θερμικό τζελ συμπεριφέρεται διαφορετικά από τα παραδοσιακά pads.
Αντί να αναγκάζεται η μονάδα μπαταρίας να ταιριάζει με το υλικό διεπαφής, η γέλη συμμορφώνεται με την ίδια τη μονάδα μπαταρίας.
Μετά τη διανομή και τη σκλήρυνση, το υλικό σχηματίζει μια συνεχή θερμική διαδρομή διατηρώντας παράλληλα εξαιρετική μηχανική συμμόρφωση.
Τα τυπικά πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν:
Μια απλή διαδικασία διανομής μπορεί να φιλοξενήσει κενά διεπαφής που κυμαίνονται από περίπου 0,5 mm έως 5 mm χωρίς να αλλάζει το πάχος του υλικού.
Επειδή το σκληρυμένο θερμικό gel έχει πολύ χαμηλό συντελεστή ελαστικότητας, ασκεί ελάχιστη πίεση στις κυψέλες της μπαταρίας ενώ διατηρεί σταθερή θερμική επαφή.
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα κύτταρα ιόντων λιθίου που διαστέλλονται κατά τη διάρκεια της ποδηλασίας.
Το θερμικό gel εξαλείφει τις εργασίες κοπής.
Όταν αλλάζουν τα σχέδια των μπαταριών, οι κατασκευαστές απλώς τροποποιούν το πρόγραμμα διανομής αντί να αγοράζουν νέα εργαλεία.
Η αυτοματοποιημένη διανομή μειώνει τη διακύμανση της χειροκίνητης συναρμολόγησης, συμβάλλοντας στη βελτίωση της απόδοσης κατασκευής και της επαναληψιμότητας της διαδικασίας.
| Απαίτηση Μηχανικής | Θερμικό επίθεμα | Θερμικό Τζελ |
|---|---|---|
| Γέμισμα μεταβλητού κενού | Μέτριος | Εξοχος |
| Αυτοματοποιημένη Παραγωγή | Περιωρισμένος | Εξοχος |
| Το στρες των κυττάρων | Πιο ψηλά | Χαμηλότερος |
| Ευελιξία σχεδιασμού | Μέτριος | Ψηλά |
| Απαίτηση εργαλείων | Υποχρεούμαι | Κανένας |
| Επεκτασιμότητα Κατασκευής | Μέτριος | Εξοχος |
Αντί να αντικαθιστά τα θερμικά επιθέματα σε κάθε εφαρμογή, το θερμικό gel παρέχει σαφή πλεονεκτήματα όπου ο αυτοματισμός παραγωγής και οι σύνθετες γεωμετρίες αποτελούν προτεραιότητα.
Η αρχική θερμική αγωγιμότητα λέει μόνο ένα μέρος της ιστορίας.
Τα υλικά μπαταριών αυτοκινήτων πρέπει να συνεχίσουν να αποδίδουν μετά από χρόνια δονήσεων, θερμικού κύκλου, έκθεσης στην υγρασία και συνεχούς λειτουργίας.
Οι μηχανικοί συνήθως αξιολογούν τα θερμικά τζελ χρησιμοποιώντας δοκιμές όπως:
Αποθήκευση σε υψηλή θερμοκρασία
Θερμικό σοκ
Τυχαία δόνηση
Ανάκτηση συμπίεσης
Αντίσταση αιμορραγίας λαδιού
Ηλεκτρική μόνωση
Απόδοση επιβραδυντική φλόγας
Η διατήρηση σταθερής αντίστασης διεπαφής καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του προϊόντος είναι συχνά πιο πολύτιμη από την επίτευξη ελαφρώς υψηλότερης αρχικής αγωγιμότητας.
Η θερμοαγώγιμη γέλη είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για εφαρμογές που περιλαμβάνουν:
Διεπαφές κυψέλης μπαταρίας προς ψυχρή πλάκα
Συγκροτήματα μονάδων μπαταρίας
Συστήματα αποθήκευσης ενέργειας
Ψύξη Busbar
Ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης μπαταριών
Μετατροπείς DC-DC
Ενσωματωμένοι φορτιστές
Η ικανότητά του να συμμορφώνεται με ακανόνιστες γεωμετρίες επιτρέπει στους μηχανικούς μεγαλύτερη ελευθερία σχεδιασμού ενώ απλοποιεί την κατασκευή.
Οι κατασκευαστές μπαταριών κινούνται προς:
Μεγαλύτερες μπαταρίες
Cell-to-Pack (CTP)
Cell-to-Chassis (CTC)
Αρχιτεκτονικές 800 V
Πλήρως αυτοματοποιημένες γραμμές συναρμολόγησης
Αυτές οι εξελίξεις απαιτούν υλικά θερμικής διεπαφής που συνδυάζουν τη θερμική απόδοση, τη μηχανική συμμόρφωση και την κατασκευαστική απόδοση.
Το θερμικά αγώγιμο gel ευθυγραμμίζεται καλά με αυτές τις απαιτήσεις, προσφέροντας ευέλικτη διανομή, εξαιρετική ικανότητα πλήρωσης κενών και συμβατότητα με την έξυπνη κατασκευή.
Η επιλογή του βέλτιστου υλικού θερμικής διεπαφής περιλαμβάνει πολύ περισσότερα από τη σύγκριση των τιμών θερμικής αγωγιμότητας.
Η απόδοση κατασκευής, η μακροπρόθεσμη αξιοπιστία, η ανοχή συναρμολόγησης, η αντοχή στους κραδασμούς και το συνολικό κόστος παραγωγής επηρεάζουν την τελική απόφαση.
Για τις σύγχρονες μονάδες μπαταριών EV, το θερμικά αγώγιμο gel δύο συστατικών παρέχει μια όλο και πιο ελκυστική λύση συνδυάζοντας την αποτελεσματική μεταφορά θερμότητας με την αυτοματοποιημένη επεξεργασία και την εξαιρετική προσαρμοστικότητα σε πολύπλοκες δομές μπαταριών.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Ms. Dana Dai
Τηλ.:: +86 18153789196